Stany Zjednoczone i Iran zgodziły się 15 czerwca na zakończenie prawie czterech miesięcy wojny i ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz, korytarza dla mniej więcej-jednej piątej światowego handlu nawozami morskimi.
Pakistan pośredniczył w porozumieniu, którego formalne podpisanie zaplanowano na 19 czerwca w Genewie. Porozumienie znosi amerykańską blokadę morską irańskich portów i otwiera 60-dniowe rozmowy na temat irańskiego programu nuklearnego i ewentualnego zniesienia sankcji.
W poniedziałek ropa Brent spadła o 4,7% do 83,17 dolarów za baryłkę, co stanowi najniższe zamknięcie od początku marca, po tym jak ogłoszenie złagodziło obawy o przedłużające się zakłócenia w dostawach. Normalizacja będzie następować stopniowo: w cieśninie w kolejce czeka około 500 statków, a firma wywiadowcza Kpler szacuje, że przywrócenie przedwojennego wolumenu tranzytu zajmie dwa do trzech miesięcy.
Pentagon stwierdził, że usuwanie min na drogach wodnych może zająć do sześciu miesięcy. Kraje Zatoki Perskiej dostarczają około-światowego eksportu nawozów drogą morską, a armatorzy oczekują dalszych szczegółów na temat bezpieczeństwa tranzytu przed wznowieniem normalnego transportu ładunków nawozów, jak podaje Bloomberg.
Kolejnym kamieniem milowym będzie piątkowe podpisanie umowy w Genewie, które pozwoli sprawdzić, czy wolumen przesyłek zacznie rosnąć przed jesiennym-sezonem zakupów nawozów na półkuli północnej.
