Federalna Administracja ds. Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych (FMCSA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych wydała tymczasowe zwolnienie zwalniające przewoźników nawozów w 35 stanach z wybranych federalnych--wymogów świadczenia usług, zapewniając przewoźnikom i kierowcom większą elastyczność w letnim sezonie składania wniosków.
Zrzeczenie weszło w życie 26 maja i będzie obowiązywać do 26 sierpnia 2026 r. Dotyczy przewoźników i kierowców przewożących proste lub mieszane nawozy do celów rolnictwa komercyjnego w handlu międzystanowym. Zwolnienie zostało przyznane na wniosek Instytutu Nawozów Sztucznych.
W ramach tego zwolnienia kierowcy mogą pracować do 16 godzin w ciągu 24-godzin i są zwolnieni z wymogów dotyczących elektronicznych urządzeń rejestrujących w celu raportowania statusu służby. Kierowcy muszą nadal korzystać z co najmniej jednej sześcio-godzinnej przerwy na miejsce sypialne co 24 godziny lub ośmio-godzinnej przerwy, jeśli miejsce do spania jest niedostępne. Standardowe przepisy federalne zazwyczaj ograniczają okresy pełnienia służby do 14 kolejnych godzin i wymagają 10 kolejnych godzin wolnych od służby przed nowym okresem prowadzenia pojazdu.
Zwolnienie ma zastosowanie do Alabamy, Arkansas, Kalifornii, Delaware, Florydy, Georgii, Idaho, Illinois, Indiany, Iowa, Kansas, Kentucky, Luizjany, Maryland, Michigan, Minnesoty, Mississippi, Missouri, Montany, Nebraski, Karoliny Północnej, Dakoty Północnej, Ohio, Oklahomy, Oregonu, Pensylwanii, Karoliny Południowej, Dakoty Południowej, Tennessee, Teksasu, Wirginii, Waszyngtonu, Wirginia Zachodnia, Wisconsin i Wyoming. Nie dotyczy transportu materiałów niebezpiecznych.
Corey Rosenbusch z zadowoleniem przyjął to rozwiązanie, stwierdzając, że tymczasowa elastyczność może zmniejszyć obciążenie systemu dystrybucji nawozów i pomóc zapobiec wąskim gardłom w dostawach w krytycznym okresie dla rolnictwa.
Zrzeczenie się stanowi część szerszej inicjatywy rządu USA mającej na celu zaradzenie rosnącym kosztom nawozów i wyzwaniom związanym z łańcuchem dostaw. Niedawne działania federalne obejmują program rozwoju produkcji nawozów USDA oraz przegląd środków handlowych mających wpływ na import nawozów.
