Zarówno Canadian National Railway (CN), jak i Canadian Pacific Kansas City (CPKC) zablokowały pracowników reprezentowanych przez Konferencję Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) po tym, jak po dziewięciu miesiącach negocjacji nie udało im się osiągnąć porozumienia ze związkiem.
Obie strony obwiniają się za rozpad związku.
Wagon kolei Canadian National Railway Co. w MacMillan Yard w Toronto, 20 sierpnia 2024 r. Getty Images © Cole Burston/Bloomberg via Getty Images
Grupy reprezentujące przemysł, rolnictwo, handel detaliczny i handel ostrzegały z wyprzedzeniem, że jakakolwiek przerwa w pracy w systemie kolejowym może mieć znaczny wpływ na handel między Kanadą a USA i odbić się na innych częściach kontynentu, w zależności od tego, jak długo potrwa.
PREZYDENT TEAMSTERS ODPOWIADA NA POWODNE SNUBY DNC: „NIE ZAPROSZONO JEDNEJ Z NAJSILNIEJSZYCH ZWIĄZKÓW” W NAS
Anderson Economic Group szacuje, że przestój będzie kosztować kanadyjską gospodarkę 303 miliony dolarów (403 miliony dolarów w CAN), jeśli potrwa trzy dni. Jeśli przedłuży się do tygodnia, koszty osiągną ponad 1 miliard dolarów.
PRZECZYTAJ W APLIKACJI FOX BUSINESS
Firma podała, że według wstępnych szacunków koszty zostaną prawie w całości poniesione przez gospodarkę kanadyjską, ale Stany Zjednoczone poniosą pewne straty, podczas gdy amerykańskie porty i spedytorzy odnotują pewne zyski w wyniku zakłóceń.
Wagon kolejowy Canadian Pacific Kansas City Ltd. na stacji Canadian Pacific Railway Toronto Yard w Toronto, 20 sierpnia 2024 r. Getty Images© Getty Images
„Zamknięcie kanadyjskich kolei mocno uderzy w niektóre części Kanady, zwłaszcza w obszary zależne od żeglugi z portów, produktów rolnych oraz wrażliwych chemikaliów i produktów energetycznych” – powiedział Patrick Anderson, dyrektor i dyrektor generalny Anderson Economic Group. „Oczekujemy, że przez pierwszy tydzień gospodarka amerykańska w dużej mierze zlekceważy skutki tej sytuacji, poza obszarami lokalnymi zależnymi od kanadyjskiego rolnictwa i produktów energetycznych”.
Oczekuje się, że w USA wstrzymanie transportu kolejowego w Kanadzie spowoduje najbardziej znaczące straty w zbożach i produktach rolnych pochodzących z Kanady, które według USDA mogą kosztować nawet 40 milionów dolarów dziennie, twierdzi AEG.
UAW UNION WSPIERA KAMPANIĘ Wiceprezesa HARRISA ZA POMOCĄ MOBILIZACJI PRACOWNIKÓW
Odczują to także Amerykanie, których domy są uzależnione od propanu lub innych produktów naftowych przesyłanych kanadyjską koleją. Jeśli przestój potrwa dłużej niż kilka dni, mogą również wystąpić zakłócenia w liniach dostaw wytwarzanych produktów, w szczególności samochodów. Rozszerzone opóźnienia w dostawie nawozów z Kanady mogą mieć wpływ na plony krzyżowe i podnieść koszty opakowań i innych towarów.
Im dłużej będzie trwała przerwa w pracach, tym większa presja będzie na koleje i związek zawodowy, aby zawrzeć porozumienie, a kanadyjski rząd pod przewodnictwem premiera Justina Trudeau już stoi w obliczu wezwań do wkroczenia i wymuszenia porozumienia między obiema stronami.
„To niezwykłe, że w tej sprawie bardzo liberalny rząd Trudeau nie interweniował, podczas gdy rząd Stanów Zjednoczonych, który przez 70- rok zachowywał neutralność w tych sprawach, w rzeczywistości poprosił prezydenta Stanów Zjednoczonych idź na pikietę z UAW” – powiedział Anderson w wywiadzie dla FOX Business. „Jest to zatem prawdziwy zwrot w stylu przywódców kraju”.
Zablokowani pracownicy kolei demonstrują przed stocznią CN Rail Brampton, 22 sierpnia 2024 r. w Brampton, Ontario, Kanada. Getty Images© Getty Images
Anderson powiedziała, że Kanadyjczycy są bardziej dyplomatyczni i bardziej skłonni do zawierania porozumień niż przywódcy związkowi w USA, „ale jest rok 2024, a kolej jest w Kanadzie bardzo ważna. Nie mogą powstrzymać się od spojrzenia za granicę i zobaczenia sukcesu, jaki przyniósł UAW wyszło dzięki temu, że jest bardzo bojowy i myśli, że mogą tego spróbować”.
Ekspert ds. pracy Jason Greer, założyciel Greer Consulting, twierdzi, że spodziewa się przedłużonych przestojów w transporcie kolejowym w Kanadzie ze względu na spór pracowniczy i że Stany Zjednoczone mogą w końcu się w to zaangażować.
„Myślę, że to potrwa jeszcze jakiś czas, ponieważ obie strony są w impasie” – Greer powiedział FOX Business. Przewiduje, że prezydent Biden skontaktuje się z rządem Kanady w sprawie sytuacji, ponieważ zakłócenia na kolei mogą ostatecznie „mieć tragiczny wpływ na gospodarkę USA”.
Oryginalne źródło artykułu:Kanadyjskie koleje zostały zamknięte z powodu sporu pracowniczego, zagrażając łańcuchom dostaw
