OMAHA (DTN) -- Sprzedawcy detaliczni śledzeni przez DTN w czwartym tygodniu marca 2024 r. pokazują, że ceny wszystkich ośmiu głównych nawozów są wyższe w porównaniu z zeszłym miesiącem. Oznacza to drugi raz, kiedy wszystkie nawozy wzrosły tej zimy/wczesnej wiosny.
Ceny dwóch nawozów nadal znacząco rosną. DTN oznacza znaczący ruch jako cokolwiek 5% lub więcej.
Mocznik był o 8% droższy w porównaniu do poprzedniego miesiąca, a jego średnia cena wyniosła 576 USD/tonę. Cena UAN28 była o 5% wyższa, patrząc wstecz, a średnia cena wynosiła 360 USD/tonę.
Pozostałe sześć nawozów było nieco droższych w porównaniu do poprzedniego miesiąca. DAP miał średnią cenę 779 USD/tonę, MAP 827 USD/tonę, potas 513 USD/tonę, 10-34-0 632 USD/tonę, bezwodny 794 USD/tonę i UAN32 404 USD/tonę.
W przeliczeniu na funt azotu średnia cena mocznika wyniosła 63 USD/funt azotu, bezwodny $0,48 USD/funt N, UAN 28 USD{{ 8}},64/funt N i UAN32 0,63 $/funt N.
Analitycy ds. nawozów uważają, że tej wiosny mogą wystąpić pewne zakłócenia w dostawach moczników i azotanów w związku z zawaleniem się mostu Francis Scott Key Bridge w Baltimore. To z kolei może przełożyć się na wyższe ceny. DTN pisało na ten temat w zeszłym tygodniu (https://www.dtnpf.com/…).
Według Chrisa Lawsona, szefa ds. nawozów w firmie konsultingowej CRU, port w Baltimore obsługuje około 10% rocznego importu mieszanin mocznika i azotanu amonu do Stanów Zjednoczonych, głównie z Rosji. Powiedział, że do portu w Baltimore importuje się niewiele innych składników odżywczych.
Josh Linville, dyrektor ds. nawozów w StoneX Group Inc., powiedział, że to, jak długo port będzie zamknięty, będzie miało duży wpływ na to, co stanie się z rynkiem moczników i azotanów.
Jeśli śledczy zajmą dużo czasu i pozostawią port zamknięty, może to prowadzić do niedoborów UAN i wyższych cen. Jeśli usprawnią ten proces i wkrótce otworzą port, wpływ na rynek moczników i azotanów może być niewielki – stwierdził.
Nikt tak naprawdę w tej chwili nie wie, powiedział Linville.
Więcej informacji DTN na temat wpływu zawalenia się mostu w Baltimore na rolnictwo można znaleźć w następujących artykułach:
„Tragedia uderza w Baltimore, gdy statek rozbija się o most Francisa Scotta Key Bridge”,
